Tomy AFX SG+, Viper und BSRT-Chassis bieten die Möglichkeit, das Timing des Motors zu verändern. Dazu kann die Endbell, d.h. die vordere Ankerhalterung, in drei verschiedene Positionen gebracht werden. Dadurch werden die Leistung und besonders das Ansprechverhalten des Motors verändert.
In der Standard-Position liegt die Endbell waagerecht. Das ist eine neutrale Einstellung bezüglich der Drehzahl- und Drehmomentkurven des Motors.
Mit einem kleinen Schraubenzieher oder von Hand kann die Endbell nun ein wenig nach links oder nach rechts gekippt werden.
Verschiebt man die Endbell in Fahrtrichtung gesehen nach links („Driver side down“), spricht man von Advanced Timing, also vorgezogenem Timing. Mit dieser Einstellung wird das Ansprechverhalten des Motors generell aggressiver und die Maximaldrehzahl etwas erhöht, allerdings wird das Auto dadurch auch schwieriger zu kontrollieren.
Für „Retarded Timing“, also verzögertes Timing bringt man die Endbell hingegen nach rechts („Passenger side down“). Dadurch erhält man mehr Drehmoment und das Auto reagiert insgesamt etwas gutmütiger beim Beschleunigen.
Es gibt keine generelle Aussage, welche Position nun die richtige oder die falsche ist. Wie vieles hängt dieser Entscheid von vielen Faktoren ab (Charakter der Bahn, individueller Motor, Regler, eigener Fahrstil und individuelles Empfinden etc.). Hier hilft nur ausprobieren, welche der drei Einstellungen einem persönlich am meisten zusagt. Kaputt machen kann man damit nichts, man muss nur ein wenig aufpassen, dass man die Endbell nicht zu weit nach links oder nach rechts kippt.
Wie’s genau geht, zeigt uns Dan Cronin von Viper Scale Racing in diesem Video:
Übrigens hört man im deutschen Sprachraum manchmal auch den Begriff „Zündpunkt verstellen“. Ich finde das eine etwas unglückliche Übersetzung da in einem Elektromotor ja nichts gezündet wird. Leider gibt es aber in diesem Zusammenhang für das englische Wort „Timing“ keine geeignete Übersetzung, so dass ich persönlich lieber diesen englischen Begriff verwende als fälschlicherweise von Zündverstellung zu sprechen.